{"id":8712,"date":"2022-10-28T08:15:48","date_gmt":"2022-10-28T08:15:48","guid":{"rendered":"http:\/\/linkseride.com\/?p=8712"},"modified":"2023-04-18T08:02:39","modified_gmt":"2023-04-18T08:02:39","slug":"los-7-consejos-de-seguridad-mas-importantes-sobre-los-patinetes-electricos-que-todo-el-mundo-deberia-conocer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/top-7-electric-scooter-safety-tips-everyone-should-know\/","title":{"rendered":"Los 7 consejos de seguridad m\u00e1s importantes que todos deben conocer sobre los scooters el\u00e9ctricos\ufffc"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8712\" class=\"elementor elementor-8712\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-383c268 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"383c268\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d8cb57e\" data-id=\"d8cb57e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-572d597 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"572d597\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>En este art\u00edculo, vamos a compartir contigo 7 consejos de seguridad para el uso de patinetes el\u00e9ctricos que todo el mundo deber\u00eda conocer. Bas\u00e1ndonos en m\u00e1s de 10 a\u00f1os de experiencia en el uso de patinetes el\u00e9ctricos, el equipo de Linkseride ha recopilado a continuaci\u00f3n 7 errores que han cometido nuestros usuarios, y nos gustar\u00eda compartir contigo c\u00f3mo evitarlos para garantizar tu seguridad mientras conduces.<\/p><p><strong><b>Consejos de seguridad para patinetes el\u00e9ctricos #1 ELIGE LA POSTURA ADECUADA<\/b><\/strong><\/p><p>Por lo general, hay tres enfoques de redacci\u00f3n.<\/p><ul><li>La primera es con el pie derecho adelante, lo que se conoce como \u00abgoofy\u00bb.<\/li><li>Con el pie izquierdo adelante, lo que se considera la posici\u00f3n normal.<\/li><li>Y uno al lado del otro, lo cual se considera peligroso. No recomiendo en absoluto conducir uno al lado del otro con los pies as\u00ed, porque cuando frenas o aceleras bruscamente, simplemente no tienes estabilidad en el patinete y eso podr\u00eda hacer que te salgas por encima del manillar. Ya hablaremos de eso m\u00e1s adelante.<\/li><\/ul><p>Ahora bien, qu\u00e9 pie pones delante no depende de si eres \u00abregular\u00bb o \u00abgoofy\u00bb al andar en patineta, sino del lado de la calle en el que est\u00e9n estacionados los autos. El mayor riesgo al que te expones es que las puertas de los autos se abran justo cuando est\u00e1s pasando junto a ellos, sobre todo si vas con el pie derecho delante porque es por ese lado por donde est\u00e1n los autos. Cuando se abre la puerta de un auto y quieres apartarte, tu hombro y tu costado son las partes m\u00e1s expuestas.<\/p><p>Imagina que ahora vas en la moto con el pie izquierdo adelante, as\u00ed que est\u00e1s un poco girado hacia este lado. Si intentas apartarte, te inclinar\u00e1s as\u00ed, y f\u00edjate en lo que queda expuesto a la puerta del auto. Todos tus \u00f3rganos vitales y todo lo que b\u00e1sicamente no quieres que te golpee, quedar\u00e1 expuesto mientras intentas esquivarlo. Por eso recomiendo andar con el pie derecho adelante, porque puedes como agacharte, lo que significa que puedes lanzar tu hombro contra la puerta del auto si tienes que golpearla, en lugar de tu pecho.<\/p><p>Eso no va a ser muy divertido. En cambio, con esto, tal vez puedas salir ileso de ese tipo de accidente. Probablemente, lo m\u00e1s sencillo que debes saber hacer mientras andas en bici es simplemente no bloquear las rodillas. Lo que debes hacer es mantenerlas ligeramente flexionadas. Adem\u00e1s, es m\u00e1s seguro, ya que as\u00ed no te arriesgas a lastimarte las piernas al chocar contra un bache inesperado. Pero adem\u00e1s, si andas en bici con las piernas r\u00edgidas en un terreno muy accidentado, puedes llegar a sentir una especie de masaje cerebral por las vibraciones, y eso provoca visi\u00f3n borrosa.\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong><b>Consejos de seguridad para patinetes el\u00e9ctricos #2 TENGA CUIDADO AL FRENAR<\/b><\/strong><\/p><p>Lo siguiente que vamos a tratar es c\u00f3mo frenar correctamente. Y frenar es algo que veo que la gente hace mal todo el tiempo.<\/p><p>Cuando vas en una moto el\u00e9ctrica potente, sobre todo si tiene dos frenos, es bastante f\u00e1cil salir disparado por encima del manillar si no sabes lo que est\u00e1s haciendo y frenas muy bruscamente. Por eso, hay dos t\u00e9cnicas para frenar.<\/p><ul><li>Lo primero es estar en la posici\u00f3n correcta cuando pisas el freno con fuerza. Esto se ve raro mientras estoy parado, pero cuando realmente est\u00e1s frenando, tu impulso va en esta direcci\u00f3n. As\u00ed que, en realidad, lo que est\u00e1s haciendo es contrarrestar las fuerzas que te empujan hacia adelante, y tratas de mantenerte hacia atr\u00e1s. Y la raz\u00f3n por la que haces eso es porque est\u00e1s tratando de mantener la rueda trasera en el suelo. Cuando frenas con fuerza, si no colocas tu peso hacia atr\u00e1s y hacia abajo, las fuerzas te lanzar\u00e1n por encima del manillar. Eso es algo que no quieres que suceda.<\/li><li>La otra parte fundamental de frenar correctamente, sobre todo si intentas reducir al m\u00ednimo la distancia de frenado en una situaci\u00f3n de emergencia. Cuando pisas el freno, debes acercarte lo m\u00e1s posible al bloqueo de las llantas sin llegar a bloquearlas. As\u00ed conseguir\u00e1s la distancia de frenado m\u00ednima, que es lo ideal en una situaci\u00f3n de emergencia. Una de las pruebas que hacemos aqu\u00ed en ESG es la prueba de frenado, en la que pasamos de un poco m\u00e1s de 80 km\/h a cero en la menor distancia posible. Y lo medimos en pies usando equipo de Race Logic Racing. As\u00ed que sabr\u00e1s que lo lograste cuando ejerzas muy poca presi\u00f3n sobre la manija mientras frenas, tus ruedas est\u00e9n a punto de bloquearse, pero sin bloquearse por completo, y tu rueda trasera no se levante del suelo.\u00a0<\/li><\/ul><p><strong><b>Consejos de seguridad para patinetes el\u00e9ctricos #3: Presta atenci\u00f3n al terreno<\/b><\/strong><\/p><p>Por muy buen ciclista que seas, sigues estando a merced del terreno. Si crees que ciertas condiciones son resbaladizas, te sorprender\u00e1 lo resbaladizas que pueden llegar a ser otras. Si tomamos como referencia el pavimento seco \u2014con una tracci\u00f3n de 100%\u2014, \u00bfqu\u00e9 tipo de pavimento te proporcionar\u00e1 una tracci\u00f3n de entre 85 y 90%?.<\/p><p>A medida que avanzamos en la lista, la cosa va de mal en peor.<\/p><ul><li>El metal seco tiene una resistencia a la tracci\u00f3n de aproximadamente 631 TP3T<\/li><li>sand es 55 %<\/li><li>metal h\u00famedo 48%<\/li><li>hojas secas 35%,<\/li><li>hojas mojadas, lo peor de todo, tracci\u00f3n 28%. (Eso es una cuarta parte de la tracci\u00f3n que tendr\u00edas al conducir sobre pavimento mojado.)<\/li><\/ul><p>En resumen, si est\u00e1s sobre arena, metal mojado, hojas secas u hojas mojadas, no gires ni frenes. Intenta evitarlos. Pero, si puedes, espera a llegar al otro lado antes de reducir la velocidad o girar.<\/p><p><strong><b>Consejos de seguridad para patinetes el\u00e9ctricos #4 FUERA DE CARRETERA<\/b><\/strong><\/p><p>Existe la idea err\u00f3nea de que los patinetes el\u00e9ctricos est\u00e1n pensados para circular fuera de carretera, y aunque algunos pueden hacerlo, el verdadero problema son los saltos. Lo que s\u00ed est\u00e1 bien es cuando vas por la carretera y pasas por los badenes a buena velocidad, o saltas alg\u00fan bordillo de vez en cuando; eso supone un poco de presi\u00f3n.<\/p><p>La clave aqu\u00ed es evitar cualquier salto de un metro o m\u00e1s. Esto ejercer\u00e1 demasiada presi\u00f3n sobre partes del patinete que no est\u00e1n dise\u00f1adas para soportar tanta fuerza, y acabar\u00e1s, en el mejor de los casos, con un patinete roto y, en el peor, con una lesi\u00f3n.<\/p><p>Ahora bien, lo que s\u00ed est\u00e1 bien es cuando te encuentras con un tramo como este, en el que sabes que el suelo es arenoso, pero bastante firme; hay que tener cuidado, pero no hay muchos saltos. Con la mayor\u00eda de las motos, se puede recorrer este tramo sin demasiados problemas.<\/p><p><strong><b>Consejos de seguridad para patinetes el\u00e9ctricos #5 ELIGE EL TIPO DE CASCO ADECUADO<\/b><\/strong><\/p><p>No hace falta decir que hay que usar casco. Pero lo que mucha gente no sabe es que los distintos tipos de cascos est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar impactos a diferentes velocidades.<\/p><ul><li>Un casco de bicicleta solo est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar choques a velocidades de hasta 32 km\/h.<\/li><li>El siguiente nivel es un casco tipo BMX, pero estos tampoco est\u00e1n homologados para impactos a velocidades superiores a los 32 km\/h.<\/li><li>Si vas a superar los 32 km\/h o si eres propenso a caerte, entonces lo mejor es que elijas un casco tipo motociclista. Se trata de un modelo abierto, y el cuarto tipo de casco \u2014el que siempre recomendamos y el que usamos nosotros mismos\u2014 es el casco tipo motociclista con protecci\u00f3n integral. As\u00ed que cuando te caigas, y te caer\u00e1s, al golpearte la parte frontal de la cara, seguir\u00e1s teniendo cara.<\/li><\/ul><p><strong><b>Consejos de seguridad para patinetes el\u00e9ctricos #6 CONTROL DE CRUCERO<\/b><\/strong><\/p><p>Lo siguiente a lo que debes prestar atenci\u00f3n es al control de velocidad. Por eso, durante las primeras semanas tras adquirir un patinete el\u00e9ctrico, te recomiendo encarecidamente que, si es posible, no actives esa funci\u00f3n en tu patinete.<\/p><p>Muchas veces, no hay ning\u00fan indicador sonoro ni visual de que se haya activado. As\u00ed que, por ejemplo, est\u00e1s subiendo una cuesta y pisas el acelerador a fondo, \u00bfverdad? Y cuando llegas a esa se\u00f1al de alto, tienes el acelerador pisado a fondo. Entonces lo sueltas, \u00bfno?<\/p><p>Pensando que tu scooter va a reducir la velocidad de forma natural y se detendr\u00e1. Pero lo que realmente pasa es que, como el control de crucero est\u00e1 activado, el sistema cree que quieres acelerar al m\u00e1ximo. As\u00ed que est\u00e1s soltando el acelerador. La moto est\u00e1 ahora coronando la colina, as\u00ed que sale disparada hacia adelante y te pilla totalmente desprevenido. Eso me pas\u00f3 un mont\u00f3n de veces, y no es algo que le recomiende a nadie.<\/p><p><strong><b>Consejos de seguridad para patinetes el\u00e9ctricos #7: UTILIZA AMBAS MANOS<\/b><\/strong><\/p><p>Una cosa que todos debemos recordar es mantener ambas manos en el manillar en todo momento.<\/p><p>En las bicicletas, se ve a gente todo el tiempo circulando sin las manos. Eso no se puede hacer en los patinetes el\u00e9ctricos. En las bicicletas, la rueda delantera suele mantenerse muy estable y recta. Las ruedas de los patinetes son m\u00e1s peque\u00f1as y tienden a tambalearse. Y es precisamente eso lo que hay que evitar. As\u00ed es como la gente se cae.<\/p><p>Si necesitas saludar a alguien, hazle un gui\u00f1o o, ya sabes, encoge un hombro. Y si crees que tienes que girar y quieres hacer una se\u00f1al, lo que te recomiendo es que lo hagas con el pie. As\u00ed que, si vas a girar a la derecha, saca el pie derecho. Si vas a girar a la izquierda, saca el pie izquierdo. Hazlo con cuidado, pero es mucho m\u00e1s seguro que quitar una mano del manillar y perder el equilibrio y caerte.<\/p><p>Espero que este blog te ayude a aprender de mis errores y a conducir con precauci\u00f3n en todo momento.<\/p><h6>Art\u00edculos relacionados:<\/h6><ul><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/how-to-choose-an-electric-scooter\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00bfC\u00f3mo elegir un patineta el\u00e9ctrica?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/a-que-velocidad-llegan-los-patinetes-electricos-de-doble-motor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00bfA qu\u00e9 velocidad van los scooters el\u00e9ctricos con doble motor?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/solucion-de-problemas-de-los-patinetes-electricos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Soluci\u00f3n de problemas de scooters el\u00e9ctricos: problemas comunes y sus soluciones<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/electric-scooter-or-electric-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00bfQu\u00e9 es mejor: un patinete el\u00e9ctrico o una bicicleta el\u00e9ctrica?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/que-es-mejor-un-patinete-electrico-o-uno-de-gasolina\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00bfQu\u00e9 es mejor: una motocicleta el\u00e9ctrica o una motocicleta de gasolina?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/electric-scooter-repair-repair-the-oil-leaking-on-the-shock\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reparaci\u00f3n de scooters el\u00e9ctricos: unos minutos para reparar el impacto del scooter el\u00e9ctrico por una fuga de aceite.<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/las-5-mejores-patinetas-con-ruedas-anchas-de-2022-y-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Las 5 mejores patinetas con llantas gruesas de 2022-2023<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/como-elegir-un-triciclo-electrico-para-personas-mayores\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00bfC\u00f3mo elegir un triciclo el\u00e9ctrico para personas mayores?<\/a>\ufffc<\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/tips-to-charge-electric-vehicles-in-cold-winter\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Consejos para cargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en invierno<\/a>\ufffc<\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/que-vehiculo-electrico-elegir\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00bfQu\u00e9 veh\u00edculo el\u00e9ctrico elegir?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/linkseride-fat-tire-electric-scooter-maintenance\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Linkseride: mantenimiento de patinetes el\u00e9ctricos con neum\u00e1ticos gruesos<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/6-tips-to-maintain-lithium-ion-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">6 consejos para cuidar la bater\u00eda de iones de litio de la motocicleta el\u00e9ctrica Citycoco<\/a>\ufffc<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In this article, we are going to share with you 7 electric scooter safety tips that everyone should know. From over 10 years of riding the electric scooter experience, Linkseride team sort out below 7 riding mistakes that our riders made, and we\u2019d like to share with you how to avoid them to keep safe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8720,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-8712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8712"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9381,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8712\/revisions\/9381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}