{"id":8712,"date":"2022-10-28T08:15:48","date_gmt":"2022-10-28T08:15:48","guid":{"rendered":"http:\/\/linkseride.com\/?p=8712"},"modified":"2023-04-18T08:02:39","modified_gmt":"2023-04-18T08:02:39","slug":"7-conseils-de-securite-pour-les-scooters-electriques-que-tout-le-monde-devrait-connaitre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/top-7-electric-scooter-safety-tips-everyone-should-know\/","title":{"rendered":"Les 7 conseils de s\u00e9curit\u00e9 essentiels \u00e0 conna\u00eetre pour tous les utilisateurs de trottinettes \u00e9lectriques\ufffc"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8712\" class=\"elementor elementor-8712\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-383c268 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"383c268\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d8cb57e\" data-id=\"d8cb57e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-572d597 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"572d597\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Dans cet article, nous allons partager avec vous 7 conseils de s\u00e9curit\u00e9 que tout le monde devrait conna\u00eetre. Apr\u00e8s plus de 10 ans d'exp\u00e9rience en scooter \u00e9lectrique, l'\u00e9quipe de Linkseride a tri\u00e9 les 7 erreurs de conduite commises par nos conducteurs, et nous aimerions partager avec vous comment les \u00e9viter pour rester en s\u00e9curit\u00e9 pendant la conduite.<\/p><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les scooters \u00e9lectriques #1 CHOISIR LA BONNE STANCE<\/b><\/strong><\/p><p>Il y a donc g\u00e9n\u00e9ralement trois positions d'\u00e9criture.<\/p><ul><li>Le premier est un pied droit en avant, ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme une erreur.<\/li><li>Pied gauche en avant, ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme normal.<\/li><li>Et c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme dangereux. Je ne recommande pas de rouler c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te avec les pieds comme \u00e7a, parce que lorsque vous freinez ou que vous acc\u00e9l\u00e9rez fortement, vous n'avez plus aucune stabilit\u00e9 sur le scooter et vous risquez de passer par-dessus le guidon. Nous y reviendrons plus tard.<\/li><\/ul><p>Maintenant, le pied que tu utilises ne d\u00e9pend pas de ton pied droit ou de ton pied gauche quand tu fais du skateboard, mais plut\u00f4t du c\u00f4t\u00e9 de la rue o\u00f9 les voitures sont gar\u00e9es. Le plus grand risque, c'est que les porti\u00e8res des voitures s'ouvrent au moment o\u00f9 vous passez devant elles, lorsque vous roulez et que vous avez le pied droit en avant parce que c'est le c\u00f4t\u00e9 o\u00f9 se trouvent les voitures. Lorsque la porti\u00e8re s'ouvre et que vous voulez vous \u00e9carter, c'est votre \u00e9paule et votre c\u00f4t\u00e9 qui sont les plus expos\u00e9s.<\/p><p>Imaginez que vous roulez avec le pied gauche en avant, et que vous \u00eates en quelque sorte tourn\u00e9 de cette fa\u00e7on. Si vous essayez de vous d\u00e9gager, vous allez vous pencher comme ceci, et regardez ce qui est expos\u00e9 \u00e0 la porti\u00e8re de la voiture. Tous vos organes vitaux et tout ce que vous ne voulez pas voir touch\u00e9 seront expos\u00e9s lorsque vous tenterez de vous d\u00e9gager. C'est pourquoi je recommande de rouler avec le pied droit en avant, parce que vous pouvez en quelque sorte vous mettre en position accroupie, ce qui signifie que vous pouvez projeter votre \u00e9paule dans la porti\u00e8re si vous devez la heurter, plut\u00f4t que votre poitrine.<\/p><p>Ce ne sera pas tr\u00e8s amusant. En revanche, il est possible que vous puissiez \u00e9chapper \u00e0 ce type d'accident. La chose la plus simple \u00e0 faire lorsque vous roulez est probablement de ne pas bloquer vos genoux. Ce qu'il faut faire, c'est les plier l\u00e9g\u00e8rement. C'est aussi plus s\u00fbr pour ne pas risquer de se blesser les jambes en cas de choc impr\u00e9vu. Mais aussi, si vous roulez avec les jambes bloqu\u00e9es sur un terrain tr\u00e8s cahoteux, vous risquez d'avoir ce genre de massage c\u00e9r\u00e9bral vibratoire, ce qui entra\u00eene une vision floue.\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les scooters \u00e9lectriques #2 FAIRE ATTENTION AU FREINAGE<\/b><\/strong><\/p><p>La prochaine chose que nous allons aborder est la rupture correcte. C'est une chose que je vois tout le temps mal faite par les gens.<\/p><p>Sur un scooter puissant, surtout s'il est \u00e9quip\u00e9 de deux freins, il est assez facile de passer par-dessus le guidon si l'on ne sait pas ce que l'on fait et si l'on freine tr\u00e8s fort. Il y a donc deux techniques de freinage.<\/p><ul><li>La premi\u00e8re consiste \u00e0 \u00eatre dans la bonne position lorsque vous freinez brusquement. Cela semble bizarre quand je suis \u00e0 l'arr\u00eat, mais quand vous freinez, votre \u00e9lan va dans cette direction. Ce que vous faites, c'est contrecarrer les forces qui vous poussent vers l'avant, et vous essayez de rester en arri\u00e8re. Et la raison pour laquelle vous faites cela est que vous essayez de garder le pneu arri\u00e8re sur le sol. En cas de freinage brutal, si vous ne mettez pas votre poids vers l'arri\u00e8re et vers le bas, les forces vont vous projeter par-dessus le guidon. C'est quelque chose que vous ne voulez pas voir se produire.<\/li><li>L'autre moiti\u00e9 consiste \u00e0 freiner correctement, surtout si vous essayez d'obtenir la distance de freinage la plus courte possible dans une situation d'urgence. Lorsque vous appuyez sur les freins, vous devez vous rapprocher le plus possible du blocage des pneus sans pour autant les bloquer. Vous obtiendrez ainsi une distance de freinage minimale, ce qui est la meilleure solution en cas d'urgence. L'un des tests que nous effectuons ici \u00e0 l'ESG est le test de freinage, qui consiste \u00e0 passer d'une vitesse d'un peu plus de 80 km\/h \u00e0 z\u00e9ro en un minimum de temps. Nous mesurons cette distance en pieds \u00e0 l'aide d'un \u00e9quipement de course logique. Vous savez donc que vous avez r\u00e9ussi lorsque vous exercez tr\u00e8s peu de pression sur la potence pendant le freinage, que vos roues sont proches, mais pas compl\u00e8tement bloqu\u00e9es, et que votre roue arri\u00e8re ne se soul\u00e8ve pas du sol.\u00a0<\/li><\/ul><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les scooters \u00e9lectriques #3 ATTENTION AU TERRAIN<\/b><\/strong><\/p><p>Quelle que soit la qualit\u00e9 de votre conduite, vous \u00eates toujours \u00e0 la merci du terrain. Si vous pensez que les conditions sont glissantes, vous serez surpris de voir \u00e0 quel point ces autres conditions peuvent l'\u00eatre. Si nous prenons la chauss\u00e9e s\u00e8che comme r\u00e9f\u00e9rence, 100% d'adh\u00e9rence, la chauss\u00e9e s\u00e8che vous donnera environ 85-90% d'adh\u00e9rence.<\/p><p>Au fur et \u00e0 mesure que l'on descend dans la liste, la situation devient de plus en plus grave.<\/p><ul><li>Le m\u00e9tal sec est environ 63% traction<\/li><li>le sable est 55 %<\/li><li>m\u00e9tal mouill\u00e9 48%<\/li><li>feuilles s\u00e8ches 35%,<\/li><li>les feuilles mouill\u00e9es, le pire de tous, 28% de traction. (C'est 1\/4 de la traction que vous auriez sur une chauss\u00e9e mouill\u00e9e).<\/li><\/ul><p>En r\u00e9sum\u00e9, si vous \u00eates sur du sable, du m\u00e9tal mouill\u00e9, des feuilles s\u00e8ches ou des feuilles mouill\u00e9es, ne tournez pas et ne cassez pas. Essayez de les \u00e9viter. Mais si vous le pouvez, attendez d'\u00eatre de l'autre c\u00f4t\u00e9 avant de ralentir ou de tourner.<\/p><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les scooters \u00e9lectriques #4 OFF-ROADING<\/b><\/strong><\/p><p>On pense souvent \u00e0 tort que les scooters \u00e9lectriques sont faits pour le tout-terrain, et bien que certains scooters \u00e9lectriques puissent s'adapter au tout-terrain, le vrai probl\u00e8me se situe au niveau des sauts. Ce qui est normal, c'est que lorsque vous \u00eates sur la route et que vous prenez des dos d'\u00e2ne \u00e0 toute vitesse, ou que vous sautez d'un trottoir occasionnel, c'est un peu de pression.<\/p><p>L'essentiel est d'\u00e9viter les sauts d'un pied ou plus. Les parties du scooter qui ne sont pas con\u00e7ues pour supporter une telle force seront trop sollicit\u00e9es et vous vous retrouverez, au mieux, avec un scooter cass\u00e9 et, au pire, avec une blessure.<\/p><p>Ce qui est bien, c'est que lorsque vous avez un train comme celui-ci, o\u00f9 le sol est sablonneux, mais assez solide, vous devez faire attention, mais il n'y a pas une tonne de sauts. La plupart des scooters peuvent traverser le train sans trop de probl\u00e8mes.<\/p><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les scooters \u00e9lectriques #5 CHOISIR LE BON TYPE DE CASQUE<\/b><\/strong><\/p><p>Il va sans dire que vous devez porter un casque. Mais ce que beaucoup de gens ignorent, c'est que diff\u00e9rents types de casques sont con\u00e7us pour des vitesses d'accident diff\u00e9rentes.<\/p><ul><li>Un casque de v\u00e9lo n'est con\u00e7u que pour les accidents de moins de 20 mph.<\/li><li>Le niveau sup\u00e9rieur est le casque de type BMX, mais il n'est con\u00e7u que pour les collisions ne d\u00e9passant pas 20 mph.<\/li><li>Si vous allez rouler \u00e0 plus de 20 miles par heure, ou si vous avez tendance \u00e0 tomber, vous opterez pour un casque de type moto. Il s'agit d'un casque ouvert, et le quatri\u00e8me type de casque, celui que nous recommandons toujours et que nous portons nous-m\u00eames, est le casque de moto avec protection faciale compl\u00e8te. Ainsi, lorsque vous tombez, et c'est le cas, lorsque vous vous cognez l'avant du visage, il vous reste un visage.<\/li><\/ul><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les scooters \u00e9lectriques #6 CRUISE CONTROL<\/b><\/strong><\/p><p>La prochaine chose \u00e0 laquelle vous allez faire attention est le r\u00e9gulateur de vitesse. Pendant les deux premi\u00e8res semaines o\u00f9 vous poss\u00e9dez un scooter \u00e9lectrique, je vous recommande vivement de ne pas activer cette fonction sur votre scooter, si possible.<\/p><p>Souvent, il n'y a pas d'indicateur sonore ou visuel de son activation. Il se peut donc que vous soyez en train de monter une c\u00f4te et que vous appuyiez \u00e0 fond sur l'acc\u00e9l\u00e9rateur, \u00e0 cent pour cent, n'est-ce pas ? Vous arrivez au stop, vous avez appuy\u00e9 \u00e0 fond sur la g\u00e2chette. Vous la rel\u00e2chez, n'est-ce pas ?<\/p><p>Vous pensez que votre scooter va ralentir naturellement et s'arr\u00eater. Mais ce qui se passe en r\u00e9alit\u00e9, c'est que le r\u00e9gulateur de vitesse \u00e9tant activ\u00e9, il pense que vous voulez 100% d'acc\u00e9l\u00e9rateur. Alors, vous rel\u00e2chez les gaz. Le scooter est en train de franchir la colline, il est donc en train d'avancer, et vous \u00eates pris au d\u00e9pourvu. Cela m'est arriv\u00e9 plusieurs fois, et je ne recommande \u00e0 personne de le faire.<\/p><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les scooters \u00e9lectriques #7 UTILISER LES DEUX MAINS<\/b><\/strong><\/p><p>Une chose dont nous devons tous nous souvenir est de garder les deux mains sur le guidon \u00e0 tout moment.<\/p><p>Sur les v\u00e9los, on voit tout le temps des gens qui roulent sans les mains. Ce n'est pas possible avec les scooters \u00e9lectriques. Sur les v\u00e9los, la roue avant a tendance \u00e0 rester tr\u00e8s stable et droite. Les roues des scooters sont plus petites et ont tendance \u00e0 osciller. Il ne faut donc pas qu'elles vacillent. C'est ainsi que les gens tombent.<\/p><p>Si vous devez saluer quelqu'un, faites-lui un clin d'\u0153il ou haussez les \u00e9paules. Et si vous pensez que vous devez tourner et que vous voulez un signal, je vous recommande de faire un signal avec votre pied. Si vous tournez \u00e0 droite, mettez le pied droit. Si vous tournez \u00e0 gauche, mettez le pied gauche. Faites-le en toute s\u00e9curit\u00e9, mais c'est beaucoup plus s\u00fbr que de lever la main du guidon, de vaciller et de tomber.<\/p><p>J'esp\u00e8re que ce blog vous aidera \u00e0 apprendre de mes erreurs et \u00e0 rouler en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p><h6>Articles connexes :<\/h6><ul><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/how-to-choose-an-electric-scooter\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Comment choisir un scooter \u00e9lectrique ?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/how-fast-do-dual-motor-electric-scooters-go\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Quelle est la vitesse des scooters \u00e9lectriques \u00e0 deux moteurs ?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/depannage-de-scooter-electrique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">D\u00e9pannage des scooters \u00e9lectriques - Probl\u00e8mes courants et leurs solutions<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/scooter-electrique-ou-velo-electrique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Quelle est la meilleure solution ? Scooter \u00e9lectrique ou v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/which-is-better-an-electric-scooter-or-a-gas-scooter\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Qu'est-ce qui est le mieux : Un scooter \u00e9lectrique ou un scooter \u00e0 essence ?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/scooter-electrique-reparation-reparation-de-la-fuite-dhuile-sur-lamortisseur\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R\u00e9paration de scooter \u00e9lectrique : Quelques minutes pour r\u00e9parer le choc du scooter \u00e9lectrique d\u00fb \u00e0 une fuite d'huile<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/les-5-meilleurs-scooters-a-pneus-larges-2022-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">5 Meilleures trottinettes Fat Tire 2022-2023<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/how-to-choose-an-electric-tricycle-for-the-elderly\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Comment choisir un tricycle \u00e9lectrique pour les personnes \u00e2g\u00e9es ?<\/a>\ufffc<\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/tips-to-charge-electric-vehicles-in-cold-winter\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Conseils pour recharger les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en hiver<\/a>\ufffc<\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/quel-vehicule-electrique-choisir\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Quel v\u00e9hicule \u00e9lectrique choisir ?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/linkseride-fat-tire-electric-scooter-maintenance\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Linkseride - Fat Tire Scooter \u00e9lectrique Maintenance<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/6-tips-to-maintain-lithium-ion-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">6 conseils pour entretenir la batterie lithium-ion du scooter \u00e9lectrique Citycoco<\/a>\ufffc<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In this article, we are going to share with you 7 electric scooter safety tips that everyone should know. From over 10 years of riding the electric scooter experience, Linkseride team sort out below 7 riding mistakes that our riders made, and we\u2019d like to share with you how to avoid them to keep safe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8720,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-8712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8712"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9381,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8712\/revisions\/9381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}