{"id":8712,"date":"2022-10-28T08:15:48","date_gmt":"2022-10-28T08:15:48","guid":{"rendered":"http:\/\/linkseride.com\/?p=8712"},"modified":"2023-04-18T08:02:39","modified_gmt":"2023-04-18T08:02:39","slug":"les-7-meilleurs-conseils-de-securite-concernant-les-trottinettes-electriques-que-tout-le-monde-devrait-connaitre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/top-7-electric-scooter-safety-tips-everyone-should-know\/","title":{"rendered":"Les 7 conseils de s\u00e9curit\u00e9 essentiels \u00e0 conna\u00eetre pour tous les utilisateurs de trottinettes \u00e9lectriques\ufffc"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8712\" class=\"elementor elementor-8712\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-383c268 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"383c268\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d8cb57e\" data-id=\"d8cb57e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-572d597 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"572d597\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Dans cet article, nous allons vous pr\u00e9senter 7 conseils de s\u00e9curit\u00e9 concernant les trottinettes \u00e9lectriques que tout le monde devrait conna\u00eetre. Forte de plus de 10 ans d\u2019exp\u00e9rience dans le domaine de la trottinette \u00e9lectrique, l\u2019\u00e9quipe de Linkseride a recens\u00e9 ci-dessous 7 erreurs commises par nos utilisateurs, et nous souhaitons vous expliquer comment les \u00e9viter afin de rouler en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les trottinettes \u00e9lectriques #1 CHOISISSEZ LA BONNE POSITION<\/b><\/strong><\/p><p>En g\u00e9n\u00e9ral, on distingue donc trois approches r\u00e9dactionnelles.<\/p><ul><li>La premi\u00e8re position consiste \u00e0 mettre le pied droit en avant, ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme \u00ab goofy \u00bb.<\/li><li>Le pied gauche en avant, ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme la position standard.<\/li><li>Et c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme dangereux. Je ne recommande en aucun cas de rouler c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te avec les pieds dans cette position, car lorsque vous freinez ou acc\u00e9l\u00e9rez brusquement, vous perdez toute stabilit\u00e9 sur la trottinette, ce qui pourrait vous faire passer par-dessus le guidon. Nous y reviendrons plus tard.<\/li><\/ul><p>Bon, le choix du pied en avant ne d\u00e9pend pas de votre position (regular ou goofy) lorsque vous faites du skateboard, mais plut\u00f4t du c\u00f4t\u00e9 de la rue o\u00f9 sont gar\u00e9es les voitures. Le plus grand risque, c\u2019est que les porti\u00e8res s\u2019ouvrent au moment m\u00eame o\u00f9 vous passez \u00e0 c\u00f4t\u00e9. S\u2019il se trouve que vous roulez avec le pied droit en avant parce que c\u2019est de ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0 que sont gar\u00e9es les voitures. Lorsque la porti\u00e8re s'ouvre et que vous voulez vous \u00e9carter, ce sont votre \u00e9paule et votre flanc qui sont les plus expos\u00e9s.<\/p><p>Imaginez que vous rouliez actuellement avec le pied gauche en avant, donc que vous soyez en quelque sorte tourn\u00e9 de ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0. Si vous essayez de vous \u00e9carter, vous allez vous pencher comme \u00e7a, et regardez ce qui se retrouve \u00e0 la merci de la porti\u00e8re de la voiture. Tous vos organes vitaux et tout ce que vous ne voulez surtout pas voir heurt\u00e9 seront expos\u00e9s lorsque vous tenterez de vous \u00e9carter. C\u2019est pourquoi je recommande de rouler avec le pied droit en avant, car cela vous permet de vous mettre en position accroupie, ce qui signifie que si vous devez heurter la porti\u00e8re, c\u2019est votre \u00e9paule qui prendra le choc, et non votre poitrine.<\/p><p>\u00c7a ne va pas \u00eatre tr\u00e8s agr\u00e9able. En revanche, dans ce cas-l\u00e0, vous pourriez encore vous en sortir indemne apr\u00e8s ce genre d\u2019accident. La chose la plus simple \u00e0 retenir lorsque vous roulez, c\u2019est sans doute de ne pas bloquer vos genoux. Il suffit donc de les garder l\u00e9g\u00e8rement fl\u00e9chis. C\u2019est \u00e9galement plus s\u00fbr, car cela vous \u00e9vite de vous blesser aux jambes en cas de choc impr\u00e9vu. De plus, si vous roulez les jambes tendues sur un terrain tr\u00e8s cahoteux, vous risquez de subir une sorte de \u00ab massage c\u00e9r\u00e9bral \u00bb par les vibrations, ce qui peut entra\u00eener une vision floue.\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les trottinettes \u00e9lectriques #2 SOYEZ PRUDENT LORSQUE VOUS FREINEZ<\/b><\/strong><\/p><p>Le prochain point que nous allons aborder, c'est la mani\u00e8re correcte de freiner. Et c'est justement une technique que je vois souvent mal ex\u00e9cut\u00e9e.<\/p><p>Quand on conduit un scooter puissant, surtout s'il est \u00e9quip\u00e9 de deux freins, on peut tr\u00e8s facilement passer par-dessus le guidon si on ne sait pas s'y prendre et qu'on freine trop brusquement. Il existe donc deux techniques de freinage.<\/p><ul><li>La premi\u00e8re consiste \u00e0 adopter la bonne position lorsque vous freinez brusquement. \u00c7a peut para\u00eetre bizarre quand je suis \u00e0 l\u2019arr\u00eat, mais quand vous freinez r\u00e9ellement, votre \u00e9lan vous propulse dans cette direction. En r\u00e9alit\u00e9, ce que vous faites, c\u2019est contrebalancer les forces qui vous poussent vers l\u2019avant, et vous essayez de rester en arri\u00e8re. Et si vous faites cela, c\u2019est parce que vous essayez de maintenir la roue arri\u00e8re au sol. Lorsque vous freinez brusquement, si vous ne d\u00e9placez pas votre poids vers l\u2019arri\u00e8re et vers le bas, les forces en jeu vont vous projeter par-dessus le guidon. C\u2019est quelque chose que vous voulez absolument \u00e9viter.<\/li><li>L'autre aspect d'un freinage correct, surtout si vous cherchez \u00e0 r\u00e9duire au maximum la distance de freinage en situation d'urgence. Lorsque vous appuyez sur les freins, vous devez vous rapprocher le plus possible du blocage des roues sans pour autant les bloquer compl\u00e8tement. C\u2019est ainsi que vous obtiendrez la distance de freinage minimale, ce qui est id\u00e9al en situation d\u2019urgence. L\u2019un des tests que nous effectuons ici chez ESG est le test de freinage, au cours duquel nous passons d\u2019un peu plus de 50 mi \u00e0 l\u2019heure \u00e0 l\u2019arr\u00eat complet sur la distance la plus courte possible. Nous mesurons cette distance en pieds \u00e0 l\u2019aide d\u2019un \u00e9quipement de course Race Logic. Vous savez que vous y \u00eates parvenu lorsque vous n\u2019exercez qu\u2019une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re pression sur la potence pendant le freinage, que vos roues sont sur le point de se bloquer sans toutefois se bloquer compl\u00e8tement, et que votre roue arri\u00e8re ne d\u00e9colle pas du sol.\u00a0<\/li><\/ul><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les trottinettes \u00e9lectriques #3 FAITES ATTENTION AU TERRAIN<\/b><\/strong><\/p><p>Peu importe votre niveau de pilotage, vous restez \u00e0 la merci du terrain. Si vous pensez que certaines conditions sont glissantes, vous serez surpris de voir \u00e0 quel point d\u2019autres peuvent l\u2019\u00eatre encore plus. Si l\u2019on prend comme r\u00e9f\u00e9rence une chauss\u00e9e s\u00e8che, avec une adh\u00e9rence de 100%, quelle chauss\u00e9e vous offrira une adh\u00e9rence d\u2019environ 85-90% ?.<\/p><p>Plus on descend dans la liste, plus \u00e7a empire.<\/p><ul><li>La r\u00e9sistance \u00e0 la traction du m\u00e9tal sec est d'environ 631 TP3T<\/li><li>le sable est \u00e0 55 %<\/li><li>m\u00e9tal humide 48%<\/li><li>feuilles s\u00e8ches 35%,<\/li><li>les feuilles mouill\u00e9es, le pire de tous, une adh\u00e9rence de 28%. (Cela repr\u00e9sente un quart de l'adh\u00e9rence dont vous disposeriez sur une chauss\u00e9e mouill\u00e9e.)<\/li><\/ul><p>En r\u00e9sum\u00e9, si vous roulez sur du sable, du m\u00e9tal mouill\u00e9, des feuilles s\u00e8ches ou des feuilles mouill\u00e9es, ne tournez pas et ne freinez pas. Essayez de les \u00e9viter. Mais si vous le pouvez, attendez d'\u00eatre de l'autre c\u00f4t\u00e9 avant de ralentir ou de tourner.<\/p><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les trottinettes \u00e9lectriques #4 HORS PISTE<\/b><\/strong><\/p><p>On croit souvent \u00e0 tort que les trottinettes \u00e9lectriques sont destin\u00e9es au tout-terrain, et bien que certaines puissent effectivement rouler hors des sentiers battus, le v\u00e9ritable probl\u00e8me r\u00e9side dans les sauts. Ce qui ne pose pas de probl\u00e8me, c'est lorsque vous roulez sur la route et que vous franchissez des dos d'\u00e2ne \u00e0 vive allure, ou que vous sautez de temps en temps par-dessus un trottoir : cela ne repr\u00e9sente qu'une l\u00e9g\u00e8re contrainte.<\/p><p>L'essentiel ici est d'\u00e9viter tout saut d'un pied ou plus. Cela exercerait une pression trop importante sur des parties de la trottinette qui ne sont pas con\u00e7ues pour supporter une telle force, et vous risqueriez, au mieux, de casser votre trottinette et, au pire, de vous blesser.<\/p><p>Bon, ce qui est faisable, c\u2019est que quand on a un parcours comme celui-ci, o\u00f9 le sol est sablonneux mais assez ferme, il faut faire attention, mais il n\u2019y a pas \u00e9norm\u00e9ment de sauts. Avec la plupart des trottinettes, on peut en fait parcourir ce type de parcours sans trop de probl\u00e8me.<\/p><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les trottinettes \u00e9lectriques #5 CHOISISSEZ LE BON TYPE DE CASQUE<\/b><\/strong><\/p><p>Il va sans dire qu'il faut porter un casque. Mais ce que beaucoup de gens ignorent, c'est que les diff\u00e9rents types de casques sont con\u00e7us pour des vitesses d'impact diff\u00e9rentes.<\/p><ul><li>Un casque de v\u00e9lo n'est homologu\u00e9 que pour des chocs \u00e0 une vitesse maximale de 20 mph.<\/li><li>Le niveau sup\u00e9rieur, ce sont les casques de type BMX, mais ceux-ci ne sont eux aussi homologu\u00e9s que pour des chocs \u00e0 une vitesse maximale de 20 mph.<\/li><li>Si vous comptez rouler \u00e0 plus de 20 mph, ou si vous avez tendance \u00e0 tomber, vous devrez opter pour un casque de type moto. Il s'agit d'un mod\u00e8le ouvert. Le quatri\u00e8me type de casque, celui que nous recommandons toujours et que nous portons nous-m\u00eames, est le casque de type moto offrant une protection int\u00e9grale du visage. Ainsi, en cas de chute \u2013 et cela arrivera \u2013, m\u00eame si vous heurtez le sol avec le bas de votre visage, vous garderez votre visage intact.<\/li><\/ul><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les trottinettes \u00e9lectriques #6 CRUISE CONTROL<\/b><\/strong><\/p><p>Le point suivant auquel vous devrez pr\u00eater attention concerne le r\u00e9gulateur de vitesse. Je vous recommande donc vivement, pendant les deux premi\u00e8res semaines suivant l'acquisition de votre trottinette \u00e9lectrique, de ne pas activer cette fonction si possible.<\/p><p>Souvent, aucun signal sonore ou visuel n'indique qu'il s'est d\u00e9clench\u00e9. Imaginons que vous montiez une c\u00f4te et que vous appuyiez \u00e0 fond sur l'acc\u00e9l\u00e9rateur, \u00e0 100 %, d'accord ? Vous arrivez donc devant ce panneau \u00ab Stop \u00bb, la g\u00e2chette est enfonc\u00e9e \u00e0 fond. Vous la rel\u00e2chez, n'est-ce pas ?<\/p><p>On pense que son scooter va ralentir naturellement et s'arr\u00eater. Mais ce qui se passe en r\u00e9alit\u00e9, c'est que, comme le r\u00e9gulateur de vitesse est activ\u00e9, le syst\u00e8me interpr\u00e8te cela comme si on voulait une acc\u00e9l\u00e9ration de 100%. Du coup, on rel\u00e2che l'acc\u00e9l\u00e9rateur. Le scooter arrive alors au sommet de la c\u00f4te, il part donc en trombe vers l'avant, et vous \u00eates compl\u00e8tement pris au d\u00e9pourvu. \u00c7a m'est arriv\u00e9 plusieurs fois, et ce n'est pas quelque chose que je recommande \u00e0 qui que ce soit de faire.<\/p><p><strong><b>Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les trottinettes \u00e9lectriques #7 : UTILISER LES DEUX MAINS<\/b><\/strong><\/p><p>Il y a une chose que nous devons tous garder \u00e0 l'esprit : il faut toujours garder les deux mains sur le guidon.<\/p><p>\u00c0 v\u00e9lo, on voit tout le temps des gens rouler sans les mains. On ne peut pas faire \u00e7a en trottinette \u00e9lectrique. \u00c0 v\u00e9lo, la roue avant a tendance \u00e0 rester tr\u00e8s stable et bien droite. Les roues des trottinettes sont plus petites et ont tendance \u00e0 vaciller. Il faut donc \u00e9viter ces vacillements. C\u2019est comme \u00e7a qu\u2019on tombe.<\/p><p>Si vous avez besoin de faire un signe de la main \u00e0 quelqu\u2019un, faites-lui un clin d\u2019\u0153il ou, vous savez, haussez l\u2019\u00e9paule. Et si vous pensez devoir tourner et que vous voulez signaler votre man\u0153uvre, je vous recommande de faire signe avec votre pied. Donc, si vous tournez \u00e0 droite, tendez le pied droit. Si vous tournez \u00e0 gauche, tendez le pied gauche. Faites-le en toute s\u00e9curit\u00e9, mais c\u2019est bien plus s\u00fbr que de l\u00e2cher le guidon, de perdre l\u2019\u00e9quilibre et de tomber.<\/p><p>J'esp\u00e8re que ce blog vous aidera \u00e0 tirer les le\u00e7ons de mes erreurs et \u00e0 rouler en toute s\u00e9curit\u00e9 en toutes circonstances.<\/p><h6>Articles connexes :<\/h6><ul><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/how-to-choose-an-electric-scooter\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Comment choisir un scooter \u00e9lectrique ?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/quelle-est-la-vitesse-des-scooters-electriques-a-double-moteur\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Quelle est la vitesse maximale des trottinettes \u00e9lectriques \u00e0 double moteur ?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/depannage-de-scooter-electrique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">D\u00e9pannage des trottinettes \u00e9lectriques - Probl\u00e8mes courants et leurs solutions<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/scooter-electrique-ou-velo-electrique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Qu'est-ce qui est mieux : un scooter \u00e9lectrique ou un v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/quel-est-le-meilleur-scooter-electrique-ou-a-essence\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Qu'est-ce qui est mieux : un scooter \u00e9lectrique ou un scooter \u00e0 essence ?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/scooter-electrique-reparation-reparation-de-la-fuite-dhuile-sur-lamortisseur\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R\u00e9paration d'un scooter \u00e9lectrique : quelques minutes suffisent pour r\u00e9parer le choc caus\u00e9 par une fuite d'huile sur un scooter \u00e9lectrique<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/5-best-fat-tire-scooter-2022-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Les 5 meilleurs scooters \u00e0 pneus larges 2022-2023<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/how-to-choose-an-electric-tricycle-for-the-elderly\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Comment choisir un tricycle \u00e9lectrique pour les personnes \u00e2g\u00e9es ?<\/a>\ufffc<\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/conseils-pour-recharger-les-vehicules-electriques-en-hiver\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Conseils pour recharger les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en hiver<\/a>\ufffc<\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/which-electric-vehicle-to-choose\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Quel v\u00e9hicule \u00e9lectrique choisir ?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/entretien-du-scooter-electrique-a-pneus-larges-linkseride\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Linkseride - Fat Tire Scooter \u00e9lectrique Maintenance<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/6-tips-to-maintain-lithium-ion-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">6 conseils pour entretenir la batterie lithium-ion du scooter \u00e9lectrique Citycoco<\/a>\ufffc<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In this article, we are going to share with you 7 electric scooter safety tips that everyone should know. From over 10 years of riding the electric scooter experience, Linkseride team sort out below 7 riding mistakes that our riders made, and we\u2019d like to share with you how to avoid them to keep safe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8720,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-8712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8712"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9381,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8712\/revisions\/9381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linkseride.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}