Découvrez notre tout dernier modèle homologué pour la route moto électrique Storm, notre tout dernier modèle de moto électrique haut de gamme destiné aux consommateurs des segments moyen et haut de gamme passionnés par les motos sportives électriques. Notre entreprise a consacré deux ans et 1 million de dollars à la création d’une moto électrique ultra-rapide au design épuré. De plus, nous détenons les droits exclusifs sur le design de cette moto.
La moto électrique Storm est disponible en trois versions : 3 000 W, 5 000 W et 8 000 W, avec des vitesses maximales de 100 km/h, 120 km/h et 150 km/h, respectivement. Ce modèle équivaut à une cylindrée de 125 cm³. Alors que le marché des motos électriques continue de croître rapidement, notamment en Europe, la moto électrique Storm est la dernière-née du secteur.
Voici quelques-uns des points qui nous distinguent des vélos actuellement disponibles sur le marché :
Aspect :
- pièces en plastique :Les pièces en plastique de Storm sont globalement solides et stables, et la qualité de fabrication est excellente.
- Peinture:La Storm comporte 2 couches à l'intérieur et 4 à l'extérieur, soit 6 couches au total. Elle présente un aspect très métallique. En général, les motos électriques classiques ne sont peintes qu'à l'extérieur, tandis que l'intérieur reste en plastique.
- Assemblage:Tous les espaces sont réguliers et uniformes, et l'assemblage est réalisé par nos artisans, qui possèdent plus de trois ans d'expérience dans le secteur, ce qui témoigne du contrôle professionnel exercé par notre entreprise sur ses produits et de la rigueur de notre gestion de la production.
Configuration de la carrosserie
- Châssis:Notre châssis a passé avec succès 300 000 essais de vibration, sans présenter aucune déformation ni aucune fissure.
- LLumières :Feux à LED certifiés E-mark.
- Itableau de bord:Le tableau de bord TFT, contrairement au tableau de bord LCD traditionnel, présente des avantages uniques en termes de luminosité et d'angle de vision.
- Rtélécommande :Système antivol de qualité automobile, télécommande : vous pouvez localiser votre Storm dans un rayon de 50 mètres à l'extérieur.
Kemon système électronique
- MAuteur :Nous développons ce moteur en collaboration avec QS, le premier fabricant de moteurs en Chine (le logo NEWBOT figure sur le moteur). Tous les paramètres sont réels et valides ; la durée de vie est stable et le moteur ne fonctionne pas en surcharge.
- CContrôleur :Nanjing Fardriver Motor, synonyme d'une stabilité exceptionnelle, est la marque numéro un en Chine.
- Tires :Pneus Kenda de Taïwan, pneus semi-thermofusibles, 17 pouces, conformes aux normes européennes en matière de protection de l'environnement.
- Brâteau : Disques avec étriers à pistons hydrauliques et système CBS. Sur les modèles 3 000 W et 5 000 W, l'ABS est en option ; sur le modèle 8 000 W, l'ABS est de série. Lorsque la vitesse est inférieure à 100 km/h, la distance de freinage est d'environ 15 m, et lorsqu'elle est supérieure à 100 km/h, elle est d'environ 25 m.
- Ssuspension:Le pneu avant est à pression hydraulique et le pneu arrière est gonflé à l'azote.
- Fil :Câbles conformes aux normes allemandes, sûrs et fiables. Tous les câbles sont soigneusement rangés et tous les connecteurs sont scellés à l'aide de ruban adhésif étanche.
- BBatterie :Batterie au lithium de grande capacité de classe A, de forme carrée. Elle intègre une batterie SVOLT de classe A destinée aux véhicules électriques, dont le site de fabrication est situé à Berlin, en Allemagne. Les performances de la batterie sont stables, et l'autonomie restante est de 80% après 1 000 cycles. La garantie est de 2 ans sans limitation de kilométrage. Une grande cellule équivaut approximativement à 30 cellules 18650 (dix-huit six cinquante), ce qui permet de réduire le taux de défaillance de 30 fois. De plus, le niveau de sécurité est élevé. La batterie est exothermique et antidéflagrante ; dès que la température augmente, le fusible saute. Un système de pulvérisation d’eau est prévu pour éteindre l’incendie et empêcher toute combustion spontanée.
- Cplus grand:10 A pour 3 000 W et 5 000 W, chargeur rapide de voiture de 18 A pour 8 000 W. Pour les motos, on utilise un chargeur de 10 A ou 18 A. Moins de 2 heures pour recharger le 80%.
Notre système de contrôle qualité :
- Matière première : C'est la base de toute notre production. Notre équipe chargée du contrôle qualité vérifie minutieusement les matières premières à leur réception. Si celles-ci ne répondent pas à nos normes, nous les renvoyons au fournisseur.
- Contrôle en cours de fabrication :Les ouvriers devront effectuer des contrôles pendant l'assemblage, tandis qu'une personne désignée sera chargée de vérifier la qualité en cours de fabrication. Nous disposons sur la chaîne de montage d'un vélo de test permettant de vérifier tous les composants électroniques.
- Contrôle des produits finis :Chaque vélo une fois assemblé fera l'objet d'un nouveau contrôle portant sur son aspect, ses composants métalliques et ses composants électroniques.
- MaContrôle de la colonne vertébrale :Ensuite, nous procéderons à des essais de la machine et à un essai de fonctionnement à la vitesse requise sur une distance de 20 kilomètres.
- Essai sur route : La dernière étape : les essais sur route réalisés par notre pilote professionnel pour
Le marché des véhicules électriques connaît une croissance rapide et évolue très vite. Si nos produits vous intéressent et que vous souhaitez explorer les possibilités de collaboration, n’hésitez pas à contacter l’équipe Linkseride. Discutons ensemble d’une solution adaptée à vos besoins sur le marché. Retrouvez-nous ici.
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