In diesem Artikel möchten wir Ihnen 7 Sicherheitstipps für Elektroroller vorstellen, die jeder kennen sollte. Auf der Grundlage von über 10 Jahren Erfahrung im Umgang mit Elektrorollern hat das Linkseride-Team im Folgenden 7 Fahrfehler zusammengestellt, die unseren Fahrern unterlaufen sind, und wir möchten Ihnen zeigen, wie Sie diese vermeiden können, um beim Fahren sicher zu sein.
Sicherheitstipps für Elektroroller #1 – DIE RICHTIGE KÖRPERHALTUNG WÄHLEN
In der Regel gibt es also drei Schreibansätze.
- Bei der ersten Variante steht der rechte Fuß vorne, was als „Goofy“ bezeichnet wird.
- Der linke Fuß steht vorne, was als regulär gilt.
- Und nebeneinander, was als gefährlich gilt. Ich rate davon ab, jemals mit den Füßen in dieser Position nebeneinander zu fahren, denn wenn man stark bremst oder beschleunigt, hat man einfach keine Stabilität auf dem Roller, und das könnte dazu führen, dass man über den Lenker fliegt. Darauf kommen wir später noch zurück.
Welchen Fuß du vorne hast, hängt nicht davon ab, ob du beim Skateboarden „Regular“ oder „Goofy“ fährst, sondern davon, auf welcher Straßenseite die Autos geparkt sind. Das größte Risiko besteht darin, dass sich die Autotüren öffnen, während du gerade an ihnen vorbeifährst – insbesondere, wenn du mit dem rechten Fuß vorne fährst, weil sich die Autos auf dieser Seite befinden. Wenn sich eine Autotür öffnet und du ausweichen willst, sind deine Schulter und deine Seite am stärksten gefährdet.
Stell dir vor, du fährst gerade mit dem linken Fuß vorne, bist also gewissermaßen in diese Richtung gedreht. Wenn du versuchst, aus dem Weg zu gehen, wirst du dich so hinüberbeugen – und schau dir an, was dabei der Autotür ausgesetzt ist. Alle Ihre lebenswichtigen Organe und alles, was Sie auf keinen Fall getroffen bekommen wollen, sind ungeschützt, während Sie versuchen, auszuweichen. Deshalb empfehle ich, mit dem rechten Fuß vorne zu fahren, denn dann kannst du dich gewissermaßen in eine geduckte Haltung begeben, was bedeutet, dass du, falls du gegen die Autotür prallen musst, eher deine Schulter als deine Brust einsetzt.
Das wird nicht gerade Spaß machen. Bei so einem Unfall hingegen kommst du vielleicht noch ungeschoren davon. Das Einfachste, was du beim Radfahren beachten solltest, ist wahrscheinlich, deine Knie nicht durchzustrecken. Du solltest sie also leicht angewinkelt halten. Das ist auch sicherer, da du so keine Verletzungen an deinen eigenen Beinen riskierst, wenn du auf eine unerwartete Unebenheit triffst. Aber auch wenn du mit gestreckten Beinen auf sehr holprigem Gelände fährst, kannst du tatsächlich eine Art vibrierende „Gehirnmassage“ erleben, was zu verschwommenem Sehen führt.
Sicherheitstipps für Elektroroller #2 SEIEN SIE BEIM BREMSEN VORSICHTIG
Als Nächstes werden wir uns mit dem richtigen Bremsen befassen. Und das Bremsen ist etwas, das die Leute meiner Erfahrung nach ständig falsch machen.
Wenn man auf einem leistungsstarken Roller fährt, vor allem auf einem mit zwei Bremsen, kann man tatsächlich ziemlich leicht über den Lenker fliegen, wenn man nicht weiß, was man tut, und sehr stark bremst. Es gibt also zwei Bremstechniken.
- Das Erste ist, in der richtigen Position zu sein, wenn du kräftig auf die Bremse trittst. Das sieht seltsam aus, wenn ich so stillstehe, aber wenn du tatsächlich bremst, geht dein Schwung in diese Richtung. Im Grunde genommen wirfst du also die Kräfte aus, die dich nach vorne drängen, und versuchst, dich nach hinten zu lehnen. Und der Grund dafür ist, dass du versuchst, das Hinterrad tatsächlich auf dem Boden zu halten. Wenn du stark bremst und dein Gewicht nicht nach hinten und unten verlagerst, werden dich die Kräfte über den Lenker schleudern. Das ist etwas, was du auf keinen Fall erleben willst.
- Die andere Hälfte des richtigen Bremsens, insbesondere wenn Sie in einer Notsituation versuchen, den Bremsweg so kurz wie möglich zu halten. Wenn Sie die Bremsen betätigen, sollten Sie so nah wie möglich an den Blockierpunkt der Reifen herankommen, ohne diese tatsächlich zu blockieren. Dadurch erzielen Sie den kürzesten Bremsweg, was in einer Notsituation am besten ist. Einer der Tests, die wir hier bei ESG durchführen, ist der Bremstest, bei dem wir von etwas über 50 mi pro Stunde auf null abbremsen – und das auf möglichst kurzer Strecke. Wir messen dies in Fuß mit Hilfe von „Race Logic“-Rennausrüstung. Man weiß, dass man es geschafft hat, wenn man beim Bremsen nur sehr wenig Druck auf den Lenker ausübt, die Räder fast blockieren, aber nicht vollständig blockieren, und das Hinterrad nicht vom Boden abhebt.
Sicherheitstipps für Elektroroller #3 ACHTEN SIE AUF DAS GELÄNDE
Egal, wie gut man als Fahrer ist – man ist immer noch den Gegebenheiten des Geländes ausgeliefert. Wenn du denkst, dass bestimmte Bedingungen rutschig sind, wirst du überrascht sein, wie rutschig diese anderen Bedingungen sein können. Wenn wir trockenen Asphalt als Maßstab nehmen – 100% Traktion –, dann bietet dir welcher Asphalt etwa 85–90% Traktion.
Je weiter wir die Liste durchgehen, desto schlimmer wird es.
- Das Trockengewicht des Metalls beträgt etwa 63% Zugkraft
- Sand ist 55 %
- nasses Metall 48%
- getrocknete Blätter 35%,
- Nasse Blätter – das Schlimmste überhaupt – 28%-Haftung. (Das entspricht einem Viertel der Haftung, die man auf nassem Asphalt hätte.)
Das Fazit lautet: Wenn du auf Sand, nassem Metall, trockenen Blättern oder nassen Blättern fährst, solltest du weder abbiegen noch bremsen. Versuche, diese Stellen zu meiden. Wenn möglich, warte jedoch, bis du die andere Seite erreicht hast, bevor du langsamer wirst oder abbiegst.
Sicherheitstipps für Elektroroller #4 OFF-ROADING
Es gibt ein weit verbreitetes Missverständnis, dass Elektroroller für das Fahren im Gelände gedacht sind, und obwohl manche Elektroroller auch im Gelände zurechtkommen, liegt das eigentliche Problem bei den Sprüngen. Es ist in Ordnung, wenn man auf der Straße fährt und mit Tempo über Bremsschwellen fährt oder gelegentlich von einem Bordstein springt – das ist nur ein wenig Belastung.
Das Wichtigste dabei ist, Sprünge von einem Fuß oder mehr zu vermeiden. Dies führt zu einer zu hohen Belastung von Teilen des Tretrollers, die nicht für solche Kräfte ausgelegt sind, und im besten Fall geht der Tretroller kaputt, im schlimmsten Fall verletzt man sich dabei.
Nun, was in Ordnung ist: Wenn man eine Strecke wie diese hat, bei der man weiß, dass der Untergrund zwar sandig, aber ziemlich fest ist – da muss man zwar vorsichtig sein, aber es gibt nicht besonders viele Sprünge. Die meisten Roller lassen sich auf solchen Strecken eigentlich ohne größere Probleme fahren.
Sicherheitstipps für Elektroroller #5 WÄHLEN SIE DEN RICHTIGEN HELMTYP
Es versteht sich von selbst, dass man einen Helm tragen muss. Was viele Menschen jedoch nicht wissen, ist, dass verschiedene Helmtypen für Unfälle mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten ausgelegt sind.
- Ein Fahrradhelm ist nur für Unfälle mit Geschwindigkeiten von bis zu 20 mph ausgelegt.
- Die nächsthöhere Stufe ist ein Helm im BMX-Stil, doch auch diese sind nur für Stürze mit einer Geschwindigkeit von bis zu 20 mph ausgelegt.
- Wenn Sie schneller als 20 mph fahren oder sturzgefährdet sind, sollten Sie sich für einen Motorradhelm entscheiden. Dies ist ein offener Helmtyp, und der vierte Helmtyp – den wir immer empfehlen und den wir selbst tragen – ist der Motorradhelm mit vollständigem Gesichtsschutz. Wenn du also stürzt – und das wirst du –, und dabei mit dem Gesicht aufschlägst, hast du immer noch ein Gesicht.
Sicherheitstipps für Elektroroller #6 CRUISE CONTROL
Als Nächstes solltest du auf den Tempomat achten. In den ersten paar Wochen, in denen du einen Elektroroller besitzt, empfehle ich dir daher dringend, diese Funktion – wenn möglich – nicht zu aktivieren.
Oft gibt es keinen akustischen oder optischen Hinweis darauf, dass sie aktiviert wurde. Man fährt also vielleicht einen Hügel hinauf und gibt Vollgas, oder? Wenn man dann an das Stoppschild heranrollt, hat man den Gashebel ganz durchgedrückt. Und dann lässt man ihn los, oder?
Man geht davon aus, dass der Roller von selbst langsamer wird und zum Stillstand kommt. Was aber tatsächlich passiert: Da der Tempomat aktiviert ist, geht das System davon aus, dass man die Gasstellung 100% beabsichtigt. Also nimmt man den Fuß vom Gas. Der Roller überquert gerade die Kuppe des Hügels, schießt also plötzlich nach vorne, und du wirst völlig überrascht. Das ist mir schon oft passiert, und ich kann es niemandem empfehlen, das zu tun.
Sicherheitstipps für Elektroroller #7 BEIDE HÄNDE BENUTZEN
Eines sollten wir alle unbedingt beachten: Wir müssen stets beide Hände am Lenker lassen.
Auf Fahrrädern sieht man ständig Leute, die ohne Hände fahren. Auf Elektrorollern geht das nicht. Bei Fahrrädern bleibt das Vorderrad in der Regel sehr stabil und gerade. Die Räder von Rollern sind kleiner und neigen dazu, zu wackeln. Und genau dieses Wackeln will man vermeiden. So kommt es nämlich zu Stürzen.
Wenn du jemandem zuwinken, ihm ein Augenzwinkern zuwerfen oder, na ja, mit den Schultern zucken möchtest, dann tu das einfach. Und wenn du abbiegen musst und ein Signal geben willst, empfehle ich dir, mit dem Fuß zu signalisieren. Wenn du also nach rechts abbiegst, streck den rechten Fuß aus. Wenn du nach links abbiegst, streck den linken Fuß aus. Mach das vorsichtig, aber das ist viel sicherer, als eine Hand vom Lenker zu nehmen, ins Schlingern zu geraten und zu stürzen.
Ich hoffe, dieser Blog hilft euch dabei, aus meinen Fehlern zu lernen und stets sicher zu fahren.
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