Introductie van straatlegale elektrische motorfiets Storm

Maak kennis met ons nieuwste model dat op de openbare weg mag rijden elektrische motorfiets Storm, ons nieuwste high-end model elektrische motorfiets, gericht op consumenten uit het midden- en topsegment die een passie hebben voor elektrische sportmotoren. Ons bedrijf heeft twee jaar en 1 miljoen dollar geïnvesteerd om een snelle elektrische motorfiets te ontwikkelen met een strak ontwerp. Bovendien bezitten wij de exclusieve rechten op het ontwerp van de motorfiets.

De elektrische motorfiets Storm is verkrijgbaar in drie uitvoeringen: 3000 W, 5000 W en 8000 W, met een topsnelheid van respectievelijk 100 km/u, 120 km/u en 150 km/u. Dit model komt overeen met een 125 cc-motor. Aangezien de markt voor elektrische motorfietsen snel blijft groeien, met name in Europa, is de Storm elektrische motorfiets de nieuwste speler in de sector.

Hieronder volgen enkele punten waarop wij ons onderscheiden van de huidige fietsen op de markt:

Uiterlijk:

1. kunststofonderdelen:De plastic onderdelen van Storm zijn over het algemeen stevig en stabiel, en de afwerking is erg goed.
2. Schilderij:De Storm heeft 2 lagen aan de binnenkant en 4 lagen aan de buitenkant, in totaal dus 6 lagen. Hij ziet er erg metaalachtig uit. Bij andere, gewone elektrische motorfietsen wordt meestal alleen de buitenkant gespoten, terwijl de binnenkant er heel plastic uitziet.
3. Montage:Alle openingen zijn gelijkmatig en uniform, en de montage wordt uitgevoerd door onze vakmensen met meer dan drie jaar ervaring in de sector, wat een weerspiegeling is van de professionele kwaliteitscontrole en het strikte productiebeheer van ons bedrijf.

Carrosserieconfiguratie

1. Chassis:Ons chassis heeft een triltest van 300.000 cycli doorstaan, zonder vervorming of scheuren.
2. LLichten:LED-lampen met E-keurmerk.
3. Idashboard:Een TFT-instrumentenpaneel biedt, in tegenstelling tot een traditioneel LCD-instrumentenpaneel, unieke voordelen op het gebied van helderheid en kijkhoek.
4. Rafstandsbediening:diefstalbeveiliging van autokwaliteit, afstandsbediening; je kunt je Storm buiten binnen een straal van 50 meter terugvinden.

Kemijn elektronische systeem

1. Motor:We ontwikkelen de motor in samenwerking met QS, de toonaangevende motorfabrikant in China (op de motor staat het NEWBOT-logo). Alle parameters zijn echt en geldig; er is geen sprake van een korte levensduur en er treedt geen overbelasting op.
2. Ccontroller:Nanjing Fardriver Motor: uiterst stabiel, het toonaangevende merk in China.
3. Tires:Kenda-banden uit Taiwan, semi-hot-melt-banden, 17 inch, voldoen aan de Europese milieunormen.
4. Bhark: Schijfremmen met hydraulische remklauwen en CBS. Bij de 3000W- en 5000W-modellen is ABS optioneel en bij de 8000W-modellen is ABS standaard. Bij een snelheid van minder dan 100 km/u bedraagt de remweg ongeveer 15 m, en bij een snelheid van meer dan 100 km/u bedraagt de remweg ongeveer 25 m.
5. Sopschorting:De voorband is hydraulisch en de achterband is gevuld met stikstof.
6. Draad:Standaardkabels uit Duitsland, veilig en betrouwbaar. Alle kabels zijn netjes gerangschikt en alle connectoren zijn afgedicht met waterdichte tape.
7. BAccu:Grote vierkante lithiumbatterij van klasse A. Deze batterij maakt gebruik van een SVOLT-batterij van klasse A voor elektrische voertuigen, geproduceerd in Berlijn, Duitsland. De batterij presteert stabiel en de resterende capaciteit bedraagt 80% na 1000 cycli. De garantie bedraagt 2 jaar zonder kilometerbeperking. Eén grote cel komt ongeveer overeen met 30 stuks 18650-cellen (achttien zes vijftig), waardoor het uitvalpercentage met een factor 30 kan worden verminderd. Bovendien is het veiligheidsniveau hoog. De batterij is exotherm en explosieveilig; zodra de temperatuur stijgt, springt de zekering. Er wordt een blusmiddel verspreid om de brand te blussen en zelfontbranding te voorkomen.
8. Cgroter:10 A voor 3000 W en 5000 W, 18 A snellader voor in de auto voor 8000 W. Voor de motorfiets wordt een lader van 10 A of 18 A gebruikt. Het duurt minder dan 2 uur om de 80% op te laden.

Ons kwaliteitscontrolesysteem:

1. Grondstof: Dit vormt de basis van het hele productieproces. Onze kwaliteitscontroleurs zullen de binnenkomende grondstoffen zorgvuldig controleren. Als het materiaal niet aan onze normen voldoet, sturen we het terug naar de leverancier.
2. Controle tijdens het productieproces:De medewerkers moeten tijdens de montage controles uitvoeren, terwijl er ook een verantwoordelijke is die de kwaliteit tijdens het productieproces controleert. We hebben daar een losse fiets in de productielijn staan om alle elektronische onderdelen te testen.
3. Controle van het eindproduct:Elke afgewerkte fiets wordt nogmaals gecontroleerd op het uiterlijk, de metalen onderdelen en de elektronische onderdelen.
4. Matesten van de ruggengraat:Daarna voeren we een machinetest uit en laten we de machine 20 kilometer op de vereiste snelheid draaien.
5. Testrit: De laatste stap: een testrit op de weg door onze professionele coureur voor

De markt voor elektrische voertuigen groeit en verandert razendsnel. Als onze producten u aanspreken en u mogelijkheden voor samenwerking wilt verkennen, neem dan gerust contact op met ons Linkseride-team. Laten we samen een oplossing bedenken die aansluit bij uw marktbehoeften. Je vindt ons hier.

Bekijk hier een filmpje:

Gerelateerde artikelen:

• Top 7 Elektrische Scooter Veiligheidstips die iedereen moet weten
• Tips om elektrische voertuigen op te laden in de koude winter
• Welke elektrische auto moet ik kiezen?
• 6 Tips om de lithium-ion accu van elektrische Citycoco Scooter te onderhouden