Reparatie van elektrische scooters: binnen enkele minuten de schok van de elektrische scooter herstellen door lekkende olie

Na het rijden op de elektrische scooter voor een paar jaar, om verschillende redenen, werd geconstateerd dat er een kant van de schok die is erg vies, roestige laag zwart. dat is de schok olie lekkage aan vuil geadsorbeerd in de schok naast. Dit is de schokdemper olie lekkage, die vuil absorbeert op de schokdemper.

Gezien het feit dat sommige scooterbezitters zich grote zorgen maken over olielekkage door schokdemping, wat moet ik doen als het niet goed is voor de rijveiligheid of schokdemping zoals aan één kant? Moet ik de schokdemping vervangen?

Als je deze situatie tegenkomt, leer dan iedereen dat je het thuis voor weinig geld kunt repareren. Hoe doe je dat dan? Laten we hierna samen eens kijken.

01 Wat zijn de fenomenen van olielekkage in de schokdemping aan de voorkant van elektrische voertuigen?

Allereerst zie je dat de zijkant van de voorbumper donker en vies was. Wanneer één persoon op een fiets rijdt, voelt hij niet veel problemen. Als er twee of meer mensen samen rijden, zullen ze voelen dat het schokabsorberende effect niet zo goed is. en er is het fenomeen van schurende banden en moddertegels. Deze situatie is erg vervelend.

Sommige scootereigenaren komen naar ons toe en vragen wat ze moeten doen. Moeten ze de schokdemping vervangen? Welke andere verschijnselen treden er op als je doorrijdt?

We kunnen antwoorden dat olielekkage zeker kan worden gerepareerd. Als het zo doorgaat, zal één kant van de band erg versleten zijn en zal de band vaak vervangen moeten worden. Sommige banden zullen naar één kant overhellen en tijdens het rijden altijd een scheef gevoel hebben. Bij oneffenheden in het wegdek is de schokdemping zeer slecht, zeer hobbelig of kan direct tot het einde worden ingedrukt met het geluid van wrijving.

02 Kan het lek in de olie van de voorste schokdemper van het elektrische voertuig worden gerepareerd?

Ja, normaal gesproken hebben we 2 oplossingen zoals hieronder.

Nr.1 vervang de schokdemper

Op deze manier zijn de kosten iets hoger om te vervangen. Als je de voordemper vervangt, zorg er dan voor dat deze bij het schijfremsysteem past. Maar op deze manier is het veiliger en gaat het langer mee.

Nr.2 de oliekeerring vervangen

Dit is een beetje ingewikkeld om te bedienen, en sommige reparatiebedrijven kunnen het zelfs niet afmaken. Maar je kunt ook zelf hydraulische olie toevoegen en geld besparen. Het is heel eenvoudig. Als je deze vaardigheden onder de knie hebt, kun je het thuis toevoegen. Op deze manier wordt de schokdemping aan beide kanten in balans gebracht, zodat het schokdempingseffect goed is en een tijd lang kan worden gebruikt.

03 Methoden voor het omgaan met gemorste olie in de voorschokdemping

Eerste stap: verwijder het voorwiel volledig, verwijder de onderste schroef van de schokdemper. Vervang de oliekeerring van de schokdemper. Als het de kant van het schijfremsysteem is, moet u de twee schroeven verwijderen waarmee de schijfrem is bevestigd en het schijfremsysteem verwijderen.

De tweede stap is het losdraaien van de inbusschroeven aan de onderkant van de schokdemper. Bij het vastschroeven van de onderkant moet er een punt van aandacht zijn, en zet de vaste as erop, zodat het handiger is om de onderste schroef te verwijderen. Op dit moment worden de schroeven direct met de inbus losgedraaid en wordt de cilinder van de schokdemper eronder direct verwijderd.

Wat moet ik doen als ik olievervuiling tegenkom en de inbusschroeven lang blijven draaien en niet gedemonteerd kunnen worden? Op dat moment is het nodig om de schroeven los te draaien waarmee de schokdemping van de twee voorvorken is bevestigd en de schokdemping te verwijderen. Als we het er niet af kunnen halen, kunnen we een platte schroevendraaier gebruiken om er een beetje op te kloppen, waarna het er gemakkelijk af kan worden gehaald.

Vervolgens moeten we de grote bevestigingsschroef aan de bovenkant van de verwijderde schokdemper verwijderen, de veer binnenin verwijderen, een lange platte schroevendraaier gebruiken om deze door te snijden en binnenin vast te komen zitten, en vervolgens de binnenzeskant gebruiken om de schroeven eronder te verwijderen. Verwijder de schroeven, en wanneer u ze verwijdert, zult u merken dat de onderkant niet zal draaien.Deze methode kan ook worden gebruikt in de schokdemping demontagemethode van motorfietsen. Gebruik deze methode om de schokdempende kern binnenin te weerstaan, en verwijder de schroeven aan de onderkant zonder te draaien, en het kan gemakkelijk worden verwijderd.

Verwijder de schokdemperstang aan de binnenkant en begin met het verwijderen van de oliekeerring. De eerste stap is om de stofkap los te wrikken met een platte schroevendraaier, gebruik dan een kleine platte schroevendraaier om de circlip binnenin los te maken en gebruik dan een koevoet om de oliekeerring binnenin los te wrikken. De oliekeerring zit soms erg vast en het is moeilijk om hem eruit te halen. Je moet een sleufschroevendraaier of een koevoet gebruiken om hem er met zachte en gelijkmatige kracht uit te wrikken.

Wanneer de oliekeerring is verwijderd, moet worden vastgesteld welke maat deze heeft. Meestal is dit soort oliekeerring met dikke buis voor elektrische motorfietsen drie-één of vier-drie. Zorg er bij het installeren van de oliekeerring voor dat u de buitenste cilinder, binnenste cilinder en stang schoonmaakt. Het is niet mogelijk om de binnenste cilinder schoon te vegen. Maak deze schoon met een reinigingsmiddel en maak alle roestige en vuile onderdelen van de oliekeerring schoon, zodat het installeren langer duurt.

Installeer vervolgens de oliekeerring. Bij het installeren is degene met het woord naar boven gericht en de andere kant naar beneden. Installeer de nieuwe oliekeerring eronder en de oude oliekeerring zit eronder. Sla er voorzichtig op met een kleine hamer en druk hem op zijn plaats. Breng de oude oliekeerring en de oliecilinder erboven in evenwicht. Veeg de circlip schoon en installeer hem, druk vervolgens op de stofkap om het vuil van de kap te verwijderen, en je kunt hem met een paar tikken installeren.

Hierdoor kun je een schokbestendige cilinder installeren. Voordat je de schokdempercilinder installeert, moet je de schokdemperstang schoonvegen en controleren of er een kaartentafeltje op zit. Als je een kaartentafeltje vindt, moet je het vlak polijsten en vervolgens de kern van de schokdemper schoonvegen. Veeg de veer van de schokdemperkern schoon en zet hem erop.Druk vervolgens de schokdemperkern in de schokdemperstang, druk vervolgens de schokdemperstang in de schokdempercilinder en druk vervolgens de lange veer erin.Begin vervolgens met het plaatsen van de bevestigingsschroef aan de onderkant. Wanneer de bevestigingsschroef erop zit, zit er een pakking op. Zorg ervoor dat deze goed aansluit.

De pakking op deze vaste schroef is ook erg belangrijk. Als hij lekt en niet dicht is, zal er in de toekomst olie gaan lekken. Zet na het vastzetten de lange veer erop, zonder schroeven. Giet de schokdempende olie in een verhouding van ongeveer 100 ml. Een klein flesje schokdempende olie is over het algemeen 150~160 ml, en er kan maar 100 ml worden gebruikt. De schokdempende olie voor motorfietsen is 160 ml, voor elektrische voertuigen en motorfietsen 100 ml, en 80 ml als de schokdemping dunner is.

Installeer vervolgens de geïnstalleerde schokdemper op de voorvork, draai de twee bevestigingsschroeven vast en installeer vervolgens het voorwiel. Op dit moment is de vervanging van de oliekeerring van de scooter voltooid. Volgens het gezond verstand is het het beste om de olie-inhoud van de linker en rechter schokdempers te vervangen, zodat ze allemaal nieuw zijn en niet gemakkelijk beschadigd raken. De toegevoegde olie is hetzelfde en de sterkte is hetzelfde, dus het gebruik zal langer duren.

Voorzorgsmaatregelen voor het monteren van de voorwielen.

Begin met het monteren van de voorwielen nadat de schokdemping is bevestigd. Er zitten verschillende bussen tussen de voorwielen en de schokdemping. Onthoud de positie bij het demonteren, zodat de schijfremblokken niet schuren en gemakkelijk draaien.Op dit moment zet de riem de onderste pomp op de schijfremschijf en worden de twee schroeven vastgezet om de installatie te voltooien.

Oké, vandaag heb ik verteld hoe je de voorste schokdemper van een elektrisch voertuig kunt repareren. Als je in de toekomst een elektrisch voertuig tegenkomt waarvan de voorste schokdemper olie lekt, hoef je je geen zorgen te maken over het vervangen van de schokdemper. Vervang gewoon de oliekeerring met deze methode. Deze oliekeerring kan overal worden gekocht tegen lage kosten. Zolang je dit gereedschap vindt, kun je het gemakkelijk thuis vervangen. Heb je nog andere problemen met de elektrische scooterreparatie, neem dan gerust contact op met contact Linkseride team.